Transformateur immergé dans l'huile S11, S11-M

①Le transformateur immergé dans l'huile de la série S11-M adopte un noyau en tôle d'acier au silicium laminée à froid à orientation de grain de haute qualité, une structure de liaison sans trou inclinée, le noyau de fer est de forme étagée à plusieurs niveaux, trois ou cinq joints, faible perte d'air, faible bruit ;

② Bobine : utilisation de fil de cuivre rond recouvert de laque QQ de haute qualité, de tige de cuivre sans oxygène étirée en cuivre plat ou enroulée en nœud de cuivre. Sa forme est de type cylindrique, de type continu, de type à nouvelle vis, de type divisé, etc., avec une résistance électrique, une résistance mécanique et une capacité de dissipation de chaleur suffisantes.

③Réservoir de carburant : Utilisation de plaques d’acier soudées de haute qualité, structures elliptiques, rectangulaires et autres, éléments de refroidissement utilisant un radiateur à copeaux, un dissipateur de chaleur à expansion ou un réservoir d’huile ondulé, le réservoir est soumis à un test d’étanchéité fiable en usine, les surfaces internes et externes sont décapées, traitées par phosphatation, avec un revêtement de peinture sur trois faces inférieures, à la fois résistant à la corrosion et esthétique.